Zhejiang Motorbacs Technology Co., Ltd.
  •   Bahasa
  • Laman Utama
  • Produk+
  • Tentang Kami+
    • Profil Syarikat
    • Perkhidmatan & Sokongan
    • Soalan Lazim (FAQs)
  • Keupayaan+
    • Kemudahan Pengeluaran Kami
    • Kawalan Kualiti
  • R&D
  • Projek & Kajian Kes
  • Video Korporat
  • Maklumat Hubungan
  • Penyelidikan & Pembangunan (R&D)
Penyelidikan & Pembangunan (R&D)
Penubuhan Pusat Teknologi Motorbacs
Penubuhan Pusat Teknologi Motorbacs

Pusat Teknologi Modo telah ditubuhkan pada April 2022 dan kini terdiri daripada lebih 80 profesional. Ia dibahagikan kepada dua bahagian utama: Jabatan Projek dan Jabatan Teknologi Kejuruteraan.

Jabatan Projek merangkumi Seksyen Semakan Projek, Seksyen Pembangunan Projek Baharu, Seksyen Projek Pengeluaran Besar-besaran, dan Seksyen Pembangunan Pembekal. Jabatan Teknologi Kejuruteraan pula terdiri daripada Seksyen Pemodelan & Analisis, Seksyen Teknologi Perkakas & Acuan, Seksyen Perkakas & Lekapan, Seksyen Perancangan Barisan Pengeluaran, Seksyen Kejuruteraan Pembuatan, Seksyen Pelaksanaan Proses & Kos Standard, serta Seksyen Ujian & Makmal.

Pusat Teknologi ini mengintegrasikan pelbagai fungsi teras termasuk reka bentuk produk, simulasi, dan pembangunan prototaip; reka bentuk, simulasi, dan pembuatan perkakas; reka bentuk, simulasi, dan pelaksanaan barisan pengeluaran; pembangunan projek baharu; pengurusan projek pengeluaran besar-besaran; pemantauan projek; pengurusan kos; serta pembangunan sumber. Ia bertindak sebagai hab inovasi menyeluruh dan enjin utama untuk pembangunan serta kemajuan berterusan.

  • Keupayaan Reka Bentuk
  • Keupayaan Reka Bentuk
  • Keupayaan Reka Bentuk
  • Keupayaan Reka Bentuk
Keupayaan Reka Bentuk

Kami mempunyai pasukan jurutera reka bentuk perkakas dan lekapan pemeriksaan yang berpengalaman. Sehingga kini, lebih daripada dua ratus set acuan dan lekapan pemeriksaan telah direka untuk projek rasuk kilasan casis dan lengan jejakan. Pasukan ini mahir dalam analisis CAE, perisian pemodelan 3D, dan teknologi reka bentuk permukaan lanjutan. Keupayaan pembuatan perkakas dalaman semasa termasuk tiga pusat pemesinan gantri, dua pusat pemesinan pengilangan berkelajuan tinggi, dua puluh empat pusat pemesinan menegak, empat pelarik CNC, dan tiga mesin pemotongan dawai. Dengan sumber ini, semua kerja pemprosesan dan pembuatan perkakas serta lekapan boleh disiapkan secara dalaman, kecuali rawatan haba dan pemesinan lima paksi.

Pembangunan Produk: Hidropembentukan
  • Tiub dikimpalTiub dikimpal
  • Pembengkokan tiub Pembengkokan tiub
  • Pra-pembentukanPra-pembentukan
  • HidropembentukanHidropembentukan
  • Pemotongan laserPemotongan laser
  • PemeriksaanPemeriksaan
Analisis CAE Hidropembentukan
  • Analisis CAE Hidropembentukan
  • Analisis CAE Hidropembentukan
  • Analisis CAE Hidropembentukan

Proses pengeluaran rasuk tiub casis automotif berkekuatan tinggi dan ringan merangkumi pembuatan tiub dikimpal, pembengkokan tiub, pra-pembentukan, tekanan dalaman tinggi (hidropembentukan), pemotongan laser, dan pemeriksaan akhir. Setiap peringkat mengikuti spesifikasi teknikal yang ketat dan bebas. Dengan lebih sepuluh tahun pengalaman teknikal terkumpul, satu set lengkap teknologi teras dengan hak harta intelek bebas telah dibangunkan dan ditubuhkan.

  • Analisis Kekuatan & Ketahanan Acuan Hidropembentukan CAE
  • Ubah bentuk acuan kira-kira 0.13 mm apabila tekanan pembentukan dalaman mencapai 250 MPa
  • Di bawah tekanan pembentukan dalaman 250 MPa, tekanan maksimum acuan mencapai kira-kira 720 MPa
  • Kekuatan hasil sebenar bahan acuan mestilah lebih besar daripada 1.5 × 720 MPa untuk memastikan margin keselamatan dan jangka hayat perkhidmatan
Analisis CAE Pembentukan Kimpalan
  • Analisis CAE Hidropembentukan
  • Analisis CAE Hidropembentukan
  • Analisis CAE Hidropembentukan
  • Kapasiti Kimpalan Paip
  • Kekuatan hasil ≤1000 MPa
  • Ketebalan bahan ≤6 mm
  • Diameter paip ≤140 mm
  • Toleransi diameter ±0.15 mm
  • Toleransi panjang ±0.25 mm
Pemeriksaan Tiub Dikimpal
Prestasi & Metalografi – Ujian paip dikimpa
Ujian Prestasi

Ujian Prestasi – Ujian Leper / Ujian Kembang

  • Standard syarikat untuk ujian leper: jarak antara plat mampatan selepas dileperkan < 2T + 1 mm
  • Keperluan standard kebangsaan: jarak antara plat = 1/3 diameter luar paip
  • Di bawah kedua-dua standard, kimpalan mesti tidak menunjukkan rekahan, koyakan, atau kegagalan kimpalan untuk dianggap layak
  • Untuk ujian kembang, bahagian sepanjang 200–300 mm diambil, dan ujian flange 180° dilakukan menggunakan acuan khas
  • Tiada koyakan atau rekahan pada kimpalan semasa flange keluar dinding paip
Metalografi

Metalografi – Garis Lebur (Fusion Line)

  • Keperluan Lebar Garis Lebur:
    Jepun (Nippon Steel): 0.02–0.20 mm
    Jerman: 0.02–0.12 mm
    Korea PSP: 0.05–0.30 mm
  • Standard Kawalan Syarikat
    Lebar garis lebur dikawal dalam 0.02–0.11 mm
    Pemerhatian di bawah mikroskop 100×
  • Metalografi
  • Metalografi

Metalografi – Sudut Aliran (Streamline Angle)

  • Keperluan Sudut Aliran
    Jepun (Nippon Steel): 40°–70°
    Jerman: Dinding Dalam: 60°; Dinding Luar: 65°; Perbezaan ≤ 10°
  • Standard Kawalan Syarikat:
    Sudut aliran di zon kimpalan dikawal dalam 50°–70°
Teknologi Pembengkokan
Proses pembengkokan:

Proses pembengkokan:

  • Sudut: Pembengkokan tiub 13-paksi full-servo memastikan ketepatan sudut 0.05° dan ketepatan suapan 0.05 mm
  • Kebulatan: Sokongan multi-mandrel dengan pelinciran segerak semasa pembengkokan memastikan kebulatan stabil
  • Penipisan: Kawalan berkoordinasi pembengkokan, tolakan bantuan, dan suapan mandrel, digabungkan dengan pampasan suapan tolakan dan pelinciran segerak; kadar penipisan ≤ 10% di bawah keadaan 1.5D
  • Pembentukan: Ketepatan kontur sudut dan dimensi tiga dimensi dikawal dalam ±0.5 mm
Keupayaan Pemprosesan

Keupayaan Pemprosesan

  • Kekuatan hasil >350 MPa hingga ≤980 MPa
  • Ketebalan bahan >1.0 mm hingga ≤6.0 mm
  • Diameter luar >30 mm hingga ≤127 mm
  • Kadar penipisan <10%
Pra-pembentukan

Pra-pembentukan

  • Perubahan diameter: Perubahan diameter nominal ≤ −1 mm
  • Kontur pembentukan: Apabila diletakkan pada profil acuan hidropembentukan, sisihan ≤ 0.4 mm
  • Ketepatan kedudukan: Ketepatan kedudukan hujung paip dikawal dalam ±0.5 mm, memastikan kedudukan suapan hidropembentukan konsisten
  • Penipisan: Pelinciran digunakan semasa penekanan untuk memastikan aliran bahan, mengelakkan kesan negatif pada ketebalan dinding dan menyediakan keadaan baik untuk kawalan penipisan semasa hidropembentukan
Hidropembetukan

Hidropembetukan

  • Ketepatan suapan pembentukan:
    Ketepatan anjakan suapan: 0.01 mm
    Ketepatan suapan kerja: 0.02 mm
  • Ketepatan tekanan dalaman
    Perbezaan masa penyegerakan antara suapan dan tekanan dalaman: 0.002 s
  • Ketepatan tebukan dalam acuan
    Masa tindak balas tebukan relatif kepada tekanan dan paksi suapan: 0.002 s
    Ketepatan diameter lubang: ≤ 0.2 mm
    Ketepatan jarak lubang: ≤ 0.4 mm
  • Ketepatan pembentukan komponen
    Ketepatan profil: ≤ 0.4 mm
    Kadar penipisan: < 15%
Pemotongan Laser

Pemotongan Laser

  • Kawalan dwi-saluran membolehkan pemprosesan laser berterusan 24 jam
  • Ketepatan kedudukan berulang setiap paksi: ±0.02 mm
  • Kelajuan maksimum setiap paksi: 120 m/min
  • Pecutan maksimum setiap paksi: 1G
  • Kawalan full-servo 16-paksi, dengan 6-paksi penyegerakan semasa pemprosesan laser
  • Menyokong simulasi pergerakan pemesinan dalam talian dan luar talian
  • Keupayaan pemprosesan laser berkuasa tinggi, tindak balas pantas, dan kecekapan tinggi
Hubungi kami untuk maklumat lanjut atau untuk meminta sebut harga
Bercakap dengan pakar kami
  • Komponen Casis Automotif
  • Peralatan Pemprosesan Tiub Logam
    1. Komponen Subbingkai Hidropembentukan
    2. Komponen Subbingkai Hidropembentukan Komponen tiub hidropembentukan untuk subframe dan sistem casis automotif Maklumat Lanjut
    1. Rel Rangka dan Palang Silang Hidropembentukan untuk Sistem Body-on-Frame (BOF)
    2. Rel Rangka dan Palang Silang Hidropembentukan untuk Sistem Body-on-Frame (BOF) Komponen casis hidroform untuk sistem casis body-on-frame digunakan dalam aplikasi off-road dan beban... Maklumat Lanjut
    1. Tiub Penyerap Hentakan CDC
    2. Tiub Penyerap Hentakan CDC Komponen tiub berketepatan tinggi untuk penyerap hentakan CDC (Continuous Damping Control)... Maklumat Lanjut
    1. Komponen Aluminium Pegas Udara
    2. Komponen Aluminium Pegas Udara Piston dan housing aluminium berketepatan tinggi untuk sistem penyerap hentakan udara automotif Maklumat Lanjut
    1. Mesin Pembengkokan Tiub CNC
    2. Mesin Pembengkokan Tiub CNC
    1. Mesin Tekan Hidropembentukan Tiub CNC 4000 Tan
    2. Mesin Tekan Hidropembentukan Tiub CNC 4000 Tan
    1. Pusat Pemotongan Laser 3D Dwi-Stesen
    2. Pusat Pemotongan Laser 3D Dwi-Stesen
    1. Barisan Pengeluaran Kimpalan Tiub Laser (Kilang Paip dan Tiub)
    2. Barisan Pengeluaran Kimpalan Tiub Laser (Kilang Paip dan Tiub)
Zhejiang Motorbacs Technology Co., Ltd.
admin@motorbacs.com
motorbacs@gmail.com
+86-15726800888
Peralatan Pemprosesan Tiub Logam
  • Mesin Pembengkokan Tiub CNC
  • Mesin Tekan Hidropembentukan Tiub CNC 4000 Tan
  • Pusat Pemotongan Laser 3D Dwi-Stesen
  • Barisan Pengeluaran Kimpalan Tiub Laser (Kilang Paip dan Tiub)
  • Peralatan Pemeriksaan Pengimbasan Laser 3D
  • Mesin Pengilangan CNC
Komponen Casis Automotif
  • Komponen Subbingkai Hidropembentukan
  • Rel Rangka dan Palang Silang Hidropembentukan untuk Sistem Body-on-Frame (BOF)
  • Tiub Penyerap Hentakan CDC
  • Komponen Aluminium Pegas Udara
  • Akumulator Belos Logam
  • Tiub Logam untuk Enjin Automotif
Pautan Pantas
  • Profil Syarikat
  • Kemudahan Pengeluaran Kami
  • Kawalan Kualiti
  • Perkhidmatan & Sokongan
  • Soalan Lazim (FAQs)