Rel Rangka dan Palang Silang Hidropembentukan untuk Sistem Body-on-Frame (BOF)
Komponen casis hidroform untuk sistem casis body-on-frame digunakan dalam aplikasi off-road dan beban berat.
Dalam sistem casis BOF, beban kenderaan ditanggung oleh rangka bebas. Rel tiub dan crossmember hidroform membentuk struktur teras yang direka untuk menahan beban berat serta keadaan lasak seperti penggunaan off-road dan pengangkutan kargo. Komponen ini direka agar kekal kukuh dan boleh dipercayai walaupun beroperasi di bawah beban tinggi dan persekitaran mencabar.
- Diameter tiub Ø45–Ø160 mm
- Panjang sehingga 2400 mm
- Ketebalan dinding 1.8–7.5 mm
Reka Bentuk Teras
- Reka bentuk seksyen:
Kapasiti beban tinggi dengan pengurangan berat. Rel hidroform menawarkan kekuatan kilasan dan lenturan jauh lebih tinggi berbanding rel seksyen terbuka tradisional, meningkatkan kekakuan kilasan lebih 40% dan kekuatan lenturan lebih 35%. Reka bentuk seksyen berubah mengikut beban, mencapai pengurangan berat lebih 20% tanpa menjejaskan kekuatan. - Sambungan rel ke crossmember:
Mengurangkan tumpuan tegasan. Rel dan crossmember dibentuk melalui hidroforming dan hanya dikimpal di tempat yang perlu, mengekalkan kekuatan rangka di jalan lasak tanpa mencipta tumpuan tegasan pada sambungan.
Sampel-sampel
Kelebihan Produk
- Keupayaan menanggung beban tinggi
Lebih tahan kilasan dan lenturan berbanding rel tradisional, sesuai untuk trak melebihi 50 tan dan kenderaan off-road. - Pengurangan berat dengan manfaat kos
15–25% lebih ringan berbanding rel tradisional, membantu mengurangkan penggunaan bahan api dan kos bahan. - Jangka hayat panjang
Dengan lebih 60% kurang titik kimpalan dan rawatan shot peening, hayat keletihan meningkat 25–30%, memenuhi keperluan ketahanan sehingga 10 tahun atau 1 juta km. - Penyesuaian mudah
Titik pemasangan disediakan untuk memudahkan adaptasi bagi kenderaan khas seperti trak pembinaan dan RV, mengurangkan keperluan pemesinan tambahan selepas pemasangan.
Keupayaan Pengeluaran
- 4 barisan hidroforming 5,000 tan khusus untuk rel rangka, dengan MES dan gudang pintar menyokong pengeluaran automatik penuh serta mengekalkan hasil melebihi 99%.
- Mesin lentur tiub berdiameter besar 168# yang dibangunkan sendiri menyokong pra-pembentukan tepat komponen rangka tugas berat.
- Mesin hidroforming 5,000 tan proprietari menyediakan tekanan dan daya pengapit mencukupi untuk rangka BOF besar. Kerataan permukaan rujukan dikawal ≤0.15 mm, manakala toleransi profil dan pembentukan dikekalkan dalam ±0.5 mm.
- Sistem pemotongan laser 32-paksi dalaman membolehkan semua ciri dipotong dalam satu tetapan, mengurangkan ralat kedudukan dan meningkatkan ketepatan keseluruhan.
- Sistem pengimbasan laser inline digunakan untuk memeriksa setiap bahagian mengikut keperluan dimensi semasa pengeluaran.
Aplikasi
- Trak tugas berat: Unit traktor dan trak pembuang, di mana rangka perlu menanggung beban sangat tinggi setiap hari tanpa retak atau hilang kekakuan.
- Kenderaan off-road: Termasuk pikap dan model off-road khusus, yang sentiasa terdedah kepada kilasan dan permukaan tidak rata.
- Kenderaan khas: Seperti trak pembinaan, kenderaan penyelamat, atau casis RV, di mana kapasiti beban dan fleksibiliti penyesuaian amat penting.
- Kenderaan tentera: Dari pengangkutan off-road hingga platform berperisai, direka untuk kekal boleh dipercayai dalam persekitaran lasak dan keadaan operasi mencabar.